적절한 디젤 발전기 유지 보수는 장비가 앞으로 몇 년 동안 계속 작동 하고이 8 가지 핵심 포인트가 필수적이되도록하는 데 중요합니다.

1. 디젤 생성기 일상적인 일반 검사

디젤 발전기가 실행되는 동안 배기 시스템, 연료 시스템, DC 전기 시스템 및 엔진에는 유해한 발생을 유발할 수있는 유출에 대한 긴밀한 모니터링이 필요합니다. 내부 연소 엔진과 마찬가지로 적절한 유지 보수가 필수적입니다.S탠 드 서비스 및 오일 교환 시간은 500h에 권장됩니다.우리 것그러나 일부 응용 프로그램에는 더 짧은 서비스 시간이 필요할 수 있습니다.

2. 윤활 서비스

딥 스틱을 사용하여 일반 간격으로 발전기를 종료하는 동안 엔진 오일을 점검해야합니다. 엔진 상단의 오일이 크랭크 케이스로 다시 배출되도록하고 API 오일 분류 및 오일 점도에 대한 엔진 제조업체의 권장 사항을 따르십시오. 동일한 품질과 브랜드의 오일을 추가하여 오일 레벨을 딥 스틱의 전체 자국에 최대한 거의 유지하십시오.

오일과 필터는 유명한 시간 간격으로 변경해야합니다. 오일 배수 및 오일 필터 교체 절차는 엔진 제조업체에 확인하십시오. 환경 손상이나 책임을 피하기 위해 적절하게 처리해야합니다.

그럼에도 불구하고, 가장 신뢰할 수 있고 최고 품질의 오일, 윤활제 및 냉각제를 사용하여 엔진이 작동하도록 비용을 지불합니다.

3. 냉각 시스템

지정된 간격으로 종료 기간 동안 냉각수 레벨을 확인하십시오. 엔진을 식히면 라디에이터 캡을 제거하고 필요한 경우 레벨이 약 3/4 인치가 될 때까지 냉각제를 첨가하십시오. 중장비 디젤 엔진에는 균형 잡힌 냉각수 혼합물이 필요합니다. 라디에이터의 외부를 장애물을 검사하고 핀을 손상시키지 않도록주의해서 부드러운 브러시 또는 천으로 모든 먼지 또는 외국 재료를 제거하십시오. 사용 가능한 경우 저압 압축 공기 또는 정상 공기 흐름의 반대 방향으로 물의 흐름을 사용하여 라디에이터를 청소하십시오.

4. 연료 시스템

디젤은 1 년 이내에 오염과 부식이 적용되므로 정기적 인 발전기 세트 운동은 저장된 연료를 분해하기 전에 적극 권장합니다. 연료 필터는 연료 탱크에 축적되고 응축되는 수증기로 인해 지정된 간격으로 배수되어야합니다.

연료가 사용되지 않고 3-6 개월 안에 교체되면 정기적 인 테스트 및 연료 연마가 필요할 수 있습니다. 예방 유지 보수에는 냉각수 수준, 오일 레벨, 연료 시스템 및 시작 시스템을 확인하는 것이 포함 된 정기적 인 일반 검사가 포함되어야합니다. 충전 용기 냉각기 배관 및 호스는 핀이나 느슨한 연결을 차단할 수있는 누출, 구멍, 균열, 먼지 및 잔해를 정기적으로 검사해야합니다.

“엔진은 기계적 특성을 유지하지만 디젤 연료의 품질과 관련된 문제를 일으킬 수 있습니다. 디젤 연료의 화학적 메이크업은 최근 몇 년 동안 변했다. 저온 또는 고온에서의 바이오 디젤의 특정 비율은 불순물을 방출하는 반면, 물과 혼합 된 따뜻한 온도 (응축)에서의 특정 비율의 바이오 디젤은 박테리아 증식의 요람 일 수 있습니다. 게다가, 황의 감소는 윤활을 줄이며 결국 연료 분사 펌프를 차단합니다.”

“또한 Genset을 구매함으로써 유지 보수 간격을 확장하고 Genset의 수명 전반에 걸쳐 품질 전력을 제공 할 수있는 광범위한 옵션 액세서리를 사용할 수 있음을 아는 것이 중요합니다..'

대부분의 국가에서는 연료 품질이 좋지 않기 때문에 민감한 연료 분사 시스템을 보호하기 위해 물 분리기 연료 필터와 추가 여과 시스템을 설치합니다. 그러한 고장을 피하기 위해 고객에게 제 시간에 요소를 교체하도록 조언하십시오.

5. 배터리 테스트

약하거나 충전 된 시작 배터리는 대기 전원 시스템 고장의 일반적인 원인입니다. 배터리의 현재 상태를 알기 위해 정기 테스트 및 검사를 통해 배터리를 완전히 충전하고 잘 관리해야합니다. 그들은 또한 청소해야합니다. 배터리의 비중 및 전해질 수준이 자주 확인되었습니다.

• 배터리 테스트 : 배터리의 출력 전압을 확인하는 것은 적절한 시작 전력을 제공하는 능력을 나타내지 않습니다. 배터리가 나이가 들어감에 따라 전류 흐름에 대한 내부 저항이 증가하고 단자 전압의 유일한 측정 값은 부하에서 수행되어야합니다. 일부 발전기 에서이 표시 테스트는 발전기가 시작될 때마다 자동으로 수행됩니다. 다른 발전기 세트에서는 수동 배터리로드 테스터를 사용하여 각 시작 배터리의 상태를 입증하십시오.

• 청소 : 배터리는 배터리를 흙을 과도하게 보일 때마다 젖은 천으로 닦아서 청소하십시오. 터미널 주위에 부식이있는 경우 배터리 케이블을 제거하고 베이킹 소다와 물 용액으로 터미널을 씻으십시오 (¼ lb 베이킹 소다를 1 쿼트의 물). 용액이 배터리 셀에 들어가는 것을 방지하고 완료되면 깨끗한 물로 배터리를 씻어 내십시오. 연결을 교체 한 후 말단을 석유 젤리의 가벼운 적용으로 코팅하십시오.

• 비중 점검 : 개방형 납산 배터리에서 배터리 비중계를 사용하여 각 배터리 셀의 전해질의 비중을 확인하십시오. 완전히 충전 된 배터리의 특정 중력은 1.260입니다. 특정 중력 판독 값이 1.215 미만인 경우 배터리를 충전하십시오.

• 전해질 수준 점검 : 개방형 납산 배터리에서 최소한 200 시간마다 전해질 수준을 확인하십시오. 낮은 경우 배터리 셀을 필러 목 바닥에 증류수로 채 웁니다.

6. 일상적인 엔진 운동

정기적 인 운동은 엔진 부품을 전기 접점의 윤활 및 방해로 유지하고, 악화되기 전에 연료를 사용하며, 안정적인 엔진 시동을 제공하는 데 도움이됩니다. 엔진 운동은 최소 30 분 동안 한 달에 한 번 이상 실행하는 것이 좋습니다. 명판 등급의 3 분의 1 이상으로로드되었습니다.

가장 중요한 것은 엔진 유지 보수와 관련하여 예방 유지 보수가 반응성 유지 보수보다 낫기 때문에 정기적으로 검사를 수행하는 것이 좋습니다. 그럼에도 불구하고 지정된 서비스 절차와 간격을 따르는 것이 가장 중요합니다.

7. 디젤 발전기를 깨끗하게 유지하십시오

오일 드립 및 기타 문제는 엔진이 좋고 깨끗한시기를 쉽게 발견하고 처리합니다. 육안 검사는 호스와 벨트가 양호한 상태임을 보장 할 수 있습니다. 빈번한 점검은 말벌과 기타 성가신 장비에 둥지를 덜 수 있습니다.
발전기가 더 많이 사용되고 의존할수록 더 많이 관리해야합니다. 그러나 거의 사용되지 않는 발전기 세트에는 많은주의가 필요하지 않을 수 있습니다.

8. 배기 시스템 검사

통합 지점, 용접 및 개스킷에서 일반적으로 발생하는 배기선을 따라 누출이있는 경우; 자격을 갖춘 기술자가 즉시 수리해야합니다.